LCIPARTS
ヤマハ XJR1200 1994-1997 4KG LCIPARTS ツインエンド ステンレス スリップオンマフラー
ヤマハ XJR1200 1994-1997 4KG LCIPARTS ツインエンド ステンレス スリップオンマフラー
SKU:lciexts-ya1201-t5-2
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【製品仕様】
サイレンサー寸法
シェイプサイズ ： 六角形 135x90mm
インナーパンチング内径：54mm
アウターシェル長 ：300mm
本体全長 ：400mm
1本あたりサイレンサー本体重量： 2,400g （バッフル含まない）
バッフル重量：130g
エンド部排気口内径：上35mm 下28mm
※ 下排気口のみバッフルで調整可能
材質
エンドキャップ：ドライカーボン
サイレンサーシェル：ステンレス（SUS304）
サイレンサー構造部：ステンレス（SUS304）
インナーパンチング：ステンレス（SUS304）
サイレンサーバンド：ステンレス（SUS304）
消音バッフル：ステンレス（SUS304）
専用中間パイプ：ステンレス（SUS304）
【商品内容】
・マフラー本体
・サイレンサーバンド
・専用中間パイプ（ステンレスSUS304）
※画像は汎用パイプの画像を使用している場合があり実物と異なる場合があります。
・取付にかかわる部品一式 バンド一式
※画像に写っていないマイナー部品がある場合があります
・脱着式消音バッフル
・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム
※サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します
■ 注意事項 -共通文-
・ 共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合は最後まで責任をもって対応させていただきます。
・ 特に特記等ない場合、無加工で、取付箇所は純正マフラー位置と同様になります。
・ スリップオンマフラー商品について基本的に純正エキゾーストからの交換となりますので、現在社外品エキゾーストが装着されている場合、エキゾーストが純正であることをご確認ください。
・ エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします。
・ 中間パイプにセンタースタンドストッパーがついていません。取付できる車種もございますので、事前にお問合せください。
【納期について】
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、2-5営業日内の発送となります。土日祝の加工、発送は行っておりません。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことや、工場直売でのみ販売しできる限り価格を下げておりますのでご理解お願いします
【保証について】 販売しているマフラーはすべて、純正マフラーからの交換で無加工で取り付け可能です。（一部加工の必要な商品は商品ページに記載しております） すべて取り付け保証しておりますので、取り付けで不明な点や不具合に感じた点がございましたら、ご連絡お願いいたします。期間を問わず無償にて対応させていただきます
【お願い】 サイレンサーと中間パイプを個々に調整して１本1本製作しております。中間パイプのみの販売は行っておりません。ご理解お願いいたします
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エルシーアイパーツについて
LCIPARTSについて
LCIPARTS(エルシーアイパーツ）は、2008年よりオートバイ用スリップオンマフラーを中心に工業製品として、製造工程、販売方法、材料の選定まで自社で行うことにより、コストダウンと品質にこだわったオートバイ専用マフラーブランドです。
現行車はもちろん、絶版車まで数多くのラインナップしています。
製造はすべて奈良県て行っており、25年以上のキャリアのある職人１名で設計成夫策を行っています。製造経験本数8万本以上にもなります。安心してLCIPARTSをお選びください
ダンモトシリーズについて
DANMOTOシリーズについて
2006年アメリカ生まれのハイコストパフォーマンスマフラー。LCIPARTS創業当初より、共同製作しておりましたが2019年よりLCIPARTSの低価格帯ブランドとして生まれ変わりました。材料選定や製造工程を変更し、サイレンサー部分を外注加工することによりさらにコストを抑えたシリーズです。
Reason for low cost
低価格の理由
LCIPARTSは、過度な広告や莫大な経費を消費するレース活動をしません。経験とお客様のフィードバックを品質向上に役立てています。 また共通部品を積極的に使用し、少数運営により低価格を守りながら販売を続けています。国内工場と提携海外工場でハイブリットな製造方法も低価格の理由の一つです。